Jak legalnie jeździć na rzepaku albo opale?

Opublikowane przez Krzysztof Lis dnia 23.09.2008 o godzinie 22:02

Tym wpisem mam zamiar zainaugurować cykl pytania od czytelników. Otrzymałem od jednego z czytelników kilka pytań dotyczących stosowania oleju roślinnego i opałowego do silników spalinowych. Oto fragmenty listu i moje odpowiedzi na pytania.

Proszę o poradę i parę odpowiedzi odnośnie wykorzystania oleju roślinnego i opałowego w dieslach. Po pierwsze, jazda na w/w paliwach jest nielegalna (jak rozumiem chodzi o konkurencje z wielkimi koncernami, które sprawę blokują – jeśli jest jednak inny powód to chetnie go poznam).

Jazda na tych alternatywnych paliwach jest istotnie nielegalna. Sprawa rozbija się o kwestie fiskalne. Mianowicie państwo uważa, że dobra tak luksusowe jak paliwa, powinny być obłożone podatkiem akcyzowym. Olej roślinny sprzedawany w sklepie takim podatkiem obłożony nie jest. Olej opałowy też jest (póki co) obciążony niższą, niż olej napędowy, akcyzą.

W związku z tym, nielegalne muszą także być instalacje, które oferujecie na stronie.

Instalacja na olej roślinny opisana tu na stronie (wkrótce powinny się pojawić również w sklepie) sama z siebie nielegalna nie jest. Nielegalne będzie dopiero tankowanie do niej paliwa, za które nie została odprowadzona akcyza. Jeśli ktoś po zakupie oleju roślinnego opłaci podatek akcyzowy, będzie jeździć w majestacie prawa. Sama instalacja też ma sens w przypadku silników stacjonarnych (np. agregatów prądotwórczych), w takim przypadku nikt nie powinien się czepiać z powodu korzystania z oleju roślinnego.

Jest jeszcze inna kwestia — o ile mi wiadomo, w Niemczech można legalnie na stacjach kupić olej roślinny.

Czy samochód spalający inne paliwo (nie diesel) intensywnie pachnie?

Spaliny z oleju opałowego nie pachną chyba inaczej, niż spaliny ze zwykłego oleju napędowego. Spaliny z oleju roślinnego pachną frytkami. Jak pachną spaliny z biodiesla, nie wiem.

Co zrobić z instalacją w czasie przegladu?

Myślę, że nic. Jak wspomniałem, w mojej opinii sama instalacja nie jest nielegalna. Z tego powodu nie ma potrzeby demontowania jej w czasie przeglądu technicznego.

Pisze Pan o tym, że biodiesel niszczy przewody — a jak jest z olejem roślinnym i opałowym?

Biodiesel rozpuszcza elementy instalacji paliwowych (przewody, uszczelki) wykonane z niektórych materiałów. Olej roślinny także, choć lista materiałów, które uszkadza, jest krótsza. Według książki Foresta Gregga “SVO…”, olej roślinny sprawia kłopoty z elementami wykonanymi z naturalnej gumy, podczas gdy inne materiały są mniej lub bardziej odporne.

Czy można jeździć wyłącznie na oleju opałowym i jakie to niesie konsekwencje dla silnika?

Według niektórych teorii i doświadczeń wielu praktyków, paliwo to nie różni się niczym od oleju napędowego. Ja się pod tym nie podpiszę, bo nie próbowałem.

Mam zamiar kupić land rover defender z lat 1992-1998 2.5 tdi lub 3.0 tdi. Czy te silniki się Pańskim zdaniem nadają?

Im starszy technologicznie silnik, tym lepiej. TDI, czyli diesle z bezpośrednim wtryskiem nie nadają się za bardzo do zasilania olejem roślinnym. One wymagają paliwa o naprawdę niskiej lepkości, którą olej roślinny może osiągnąć dopiero przy temperaturze rzędu 140°C. Takiej temperatury olej roślinny podgrzewany płynem chłodzącym silnik nigdy nie osiągnie…

Jeśli masz jakieś pytania dotyczące któregoś z tematów poruszanych w obrębie witryny, napisz.

Pokrewne tematy:

1. Biodiesel czy olej roślinny? Im wyższa cena ropy, tym więcej mówi się o alternatywnych paliwach silnikowych. I albo...
2. Elektrownia dla smażalni frytek Niewielka amerykańska firma Owl Power Company z siedzibą w stanie Massachusetts zaprezentowała jakiś czas...
3. Olej roślinny jako biopaliwo Olej roślinny można stosować do zasilania silnika diesla na jeden z trzech sposobów: po...
4. Instalacja na olej roślinny Jak wspomniałem w artykule Olej roślinny jako biopaliwo, jednym ze sposobów aby wykorzystać olej...
5. Biodiesel nielegalny? Jeszcze kilka dni temu sądziłem, że każdy może w Polsce jeździć zarówno na oleju...