Jak donosi dzisiejsza Gazeta Prawna, jeszcze w tym roku na stacjach benzynowych będzie można kupić kolejne (obok biodiesla) biopaliwo: E85, czyli etanol zmieszany z benzyną.
Do tej pory paliwo nie mogło pojawiać się w handlu ze względu na brak norm jakościowych. Dopiero gdy weszło w życie rozporządzenie Ministra Gospodarki z 22.01.2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych (dla zainteresowanych — Dz. U. nr 18, poz. 98), bioetanol może pojawić się w obrocie. A dokładniej — mogą się pojawić na stacjach benzyny silnikowe zawierające 70-85% bioetanolu. Według artykułu, paliwo to miałoby być o 0,30-1,00 PLN tańsze, od zwykłej benzyny.
Od razu pojawiły się w artykule wątpliwości, czy E85 można spalać w każdym samochodzie. I oczywiście odpowiedź, że nie w każdy, zacytowano bowiem eksperta z miesięcznika Stacja Benzynowa [1]:
E85 napędzać może wyłącznie specjalnie przystosowane silniki. Chodzi o pojazdy wyposażone w system Flexifuel, a te nie są w naszym kraju bardzo popularne.
Taki samochód kosztuje ok. 1,5-3 tysiące złotych drożej, niż typowy. Zwrot tego dodatkowego kosztu mógłby nastąpić po dwóch latach, ale tylko przy sporej różnicy w cenie paliwa. Jeśli różnica będzie niewielka, zwrot potrwa dłużej.
Póki na stronie nie ma więcej informacji na ten temat, polecam Twojej uwadze artykuł o mieszance E85 z Wikipedii. Zawiera on m.in. opis stosowania tego paliwa w samochodach wyposażonych w silniki flexible-fuel (i co to w ogóle znaczy) i porównanie tego paliwa do czystej benzyny.
Źródła:
[1] Duszczyk, M., 2009: Nowe, tańsze od benzyny paliwo dla wybranych modeli aut. W: Gazeta Prawna, nr 37 (23.02.2009 r).
Mam nadzieje że to nie są kolejne puste słowa ze strony rządu. tylko flexi fuel? phi, jak tylko pojawi się to na stacjach to przerobie swojego starego grata by móc to lać do baku, zamiast kupować najnowszego saaba 😉
@Jakub: pewnie na realizację tych zapowiedzi jeszcze poczekamy. Na razie minęło pół roku, a konkretów brak.
Instalacje na E85 rowniez wchodza do sprzedazy w Polsce, bez ingerencji w istniejaca (homologowana) instalacje paliwowa. Cena ok. 1500-2400 zl, w zaleznosci od liczby cylindrow. Zaleta bedzie to, ze nie bedzie osobnego zbiornika. Co wlejemy (z dystrybutora, nie z butelki), na tym jezdzimy.
autoidea@geprex.com
Warto wspomniec, ze biometanol bez podatku moze kosztowac ponizej 2 zl/l.
Witam wszystkich!
Jezeli chodzi o E85, to mam pozytywne doswiadczenie z tym biopaliwem. Przerobilem moje Mitsubishi rocznik 99, silnik 2,5l V6 na E85. Potrzebny byl mi tylko sterownik ktory wydluza czas wtryskiwania paliwa oraz miernik/monitor do lambdy by go dostroic. Jezdze w tej chwili tylko i wylcznie na E85. Silnik chodzi bardziej precyzyjnie oraz ma wiecej mocy. Moje V6 spala na autostradzie okolo 7,19 l/100 E95 oraz 7,9 l/100 E85 (mierzone przy stalej predkosci 120 km/h na tempomacie), to okolo 10% wiecej od benzyny. Koszt przerobki to zaledwie 600zl. Sterownik ktory nabylem w Austrii moge zainstalowac w kazdym samochodzie napedzanym silnikiem benzynowym z wtryskami. Do tej pory przejechalem na tym paliwie okolo 30.000km bez problemow. litr E85 kosztuje w Niemczech okolo 0,87 EUR, litr benzyny 1,38 EUR, czyli 0,42 EUR osczednosci na litrze. W ten sposob jezdze oszczednie, ekologicznie i wspieram naszych rolnikow a nie szajchow naftowych!!!
(Dla Kamel)
przepuszczam, ze pan mieszka w poblizu granicy niemieckiej i kupuje benzyne w Niemczech? Czy w Polsce teraz (2.11.2010) powstaly stacie benzynowe z bioetanolem? Dziekuje z gory. Pozdrow.
Witam!
wiem jedynie ze w Lodzi jest jedna stacja ktora oferuje juz w tej chwili E85 i w Opolskim ma powstac fabryka Etanolu. Chcialem jeszcze dodac ze tankowanie tego paliwa bez modyfikacji moze doprowadzic do przegrzania zaworow wypustowych lub wypalic dziure w kolbach. trzeba zwiekszyc ilosc wtryskiwanego paliwa by zagwarantowac dobre chlodzenie. Niewiem jeszcze jak to jest z Webasto ale jak narazie chodzi na E85 bez usterek. Jezeli ktos juz spotkal sie na stacjach w Polsce z E85, prosimy o wpis 🙂
Pozdrawiam!
Paliwa E85 nie można kupić na żadnej stacji benzynowej u nas na Śląsku.
hmmm… wydłużyć czas pracy wtryskiwaczy żeby jeździć na E85 i stosować do tego jakieś dodatkowe sterowniki. U mnie w Oplu jest taka kostka którą się wpina w zależności na jakiej benzynie sie jeździ. E91 lub E95 wystarczy ją obrócić i można jeździć na innej. Cza by pewnie znaleźć taką kostke na E85 lub samemu zmodyfikować i zmieni się czas pracy wtryskiwaczy. Pewnie w większości aut jest takie coś a działa to na zasadzie oporności cza by dostosować odpowiedni opornik do E85 i tyle. Pewnie wymyślili jakieś dodatkowe sterowniki żeby kase zarobić a ogólnie można wydłużyć czas pracy wtryskiwaczy zmieniając oporność w tej kostce.
@Adi: pisząc o E91 i E95 masz na myśli benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej odpowiednio 91 i 95? Bo E85 to mieszanka etanolu z benzyną, zawierająca 85% etanolu i 15% benzyny, a więc zupełnie inne paliwo…
Jestem zadowolonym posiadaczem Saab 9-5,Ecopower.
Mam ok,180Km,z napedem na E85,ale zuzycie paliwa wzrasta o 30 procent!Moj starszy SAAB 9000/Griffin,3,0 L.mial okolo 250 koni,ale spalal 20 litrow na setke!
Wszystko jest zalezne od automatycznych ustawien w komputerach sterujacych.
Renault 4CV ,nie ma kompa ale jezdzi na koniaku bez zadnych zmian!
Ze w Polsce nie mozna kupic etanolu na stacjach benzynowych? Polak potrafi – jest chyba wytlumaczaniem braku zezwolen na sprzedaz !
Svenson
Biopaliw lub lepiej powiedzieć, agra-paliw, te wykonane z roślin, są zbrodnią przeciw ludzkości, zgłoszonych do Unitied Narodów. Gospodarstwa rolne są uprawy roślin na paliwa nasze samochody zamiast dostarczanie żywności dla ludzi. Ceny żywności będą coraz wyższe. Gospodarstwa rolne są ekspansję na tereny leśne do coraz bardziej upraw do zaspokojenia zapotrzebowania na paliwo do samochodów. Zwiększa to wylesiania i prowadzi do wyższych poziomów atmosfery CO2. Jeżeli biopaliw pochodzi ze źródła odpadów, które nie dodaje węgla do atmosfery to robi więcej szkody niż pożytku.
A ja wiem że łada samara z 94 jezdzila na etanolu E95 kiedys bylo i pieknie smigala, a wy chcecie kurde silniki flexi sreksi ta?
@Parzo: im starszy, im prostszy silnik, tym większa szansa, że pojedzie na byle czym. Ale zapytaj właściciela nowego samochodu kupionego na kredyt, czy ma ochotę lać do niego paliwo, do którego silnik nie jest fabrycznie przystosowany, co może spowodować utratę gwarancji.